Generalni raspored industrije etanola za biogorivo određen je na Državnoj konvenciji. Sastanak je pozvao na pridržavanje kontrole ukupnog iznosa, ograničenih bodova i poštenog pristupa, odgovarajućeg korišćenja kapaciteta za proizvodnju alkohola u stanju mirovanja, odgovarajuće distribucije proizvodnje etanola za gorivo u zrnu, ubrzanje izgradnje projekata etanola za gorivo kasava i izvođenje demonstracija industrijalizacija gorivnog etanola iz slame i izduvnih gasova industrije željeza i čelika. Na sastanku je odlučeno da se na uredan način proširi promocija i upotreba etanol benzina za vozila. Pored 11 pilot provincija kao što su Heilongjiang, Jilin i Liaoning, ove godine će biti dodatno promoviran u 15 provincija uključujući Peking, Tianjin i Hebei.
Etanol benzin je miješano gorivo nastalo dodavanjem odgovarajuće količine etanola u benzin, koje može učinkovito poboljšati performanse i kvalitetu naftnih derivata, smanjiti emisiju zagađivača kao što su ugljični monoksid i ugljovodonici, te je čista energija koja poboljšava okoliš. ; Izvor etanola je pogodan i direktan, a može se dobiti metodama kao što su fermentacija zrna ili hemijska sinteza. Promocijom etanola benzina može se smanjiti ovisnost i potrošnja nafte i prirodnog plina, te ublažiti nedostatak naftnih vremenskih resursa tokom grijanja ove zime i sljedećeg proljeća.
Promocija upotrebe etanol benzina za vozila je strateška mjera zemlje, a ujedno je i složen sistemski projekat. Relevantni državni odjeli to kontinuirano unapređuju već dugi niz godina. Već u junu 2002. godine, 8 ministarstava i komisija, uključujući bivšu Državnu plansku komisiju i Državnu ekonomsko-trgovinsku komisiju, formulisalo je i izdalo Pilot program za korištenje etanolnog benzina za vozila i Pravila implementacije za probno korištenje etanolnog benzina za vozila . U pet gradova uključujući Zhengzhou, Luoyang, Nanyang u Henanu, Harbin i Zhaodong u Heilongjiangu, sproveden je jednogodišnji pilot projekat o korištenju etanol benzina za vozila. U februaru 2004. godine, 7 ministarstava i komisija, uključujući Nacionalnu komisiju za razvoj i reformu, izdalo je obavještenje o štampanju i distribuciji “Pilot plana za proširenje etanolnog benzina za vozila” i “Pravila za implementaciju proširenja pilot programa etanol benzina za vozila”. “, proširujući obim pilota na Heilongjiang i Jilin. , provincije Henan i Anhui da promoviraju etanol benzin za vozila u cijeloj pokrajini. U pilot području je uspostavljeno zatvoreno područje za demonstraciju primjene. U zatvorenom prostoru za demonstraciju primjene, uzvodno od industrije, obavezno je da se otpadno ulje može koristiti samo kao sirovina za biodizel, a postrojenje za biodizel je zatvoreno i isporučeno kako bi se ograničila visoka cijena, kako bi se olakšalo -nadzor i korištenje lokacije. Biodizel proizveden od strane biodizel preduzeća koja zadovoljavaju standarde može se zatvoriti u lanac nafte i petrokemije u blizini, a miješanje u rafineriji može biti završeno. Nizvodna implementacija petrokemijskog dizela bez biodizela neće ući na tržište za prodaju. Isto vrijedi i za gorivo etanol, gdje se provodi obavezno zatvoreno upravljanje od izvora do kraja potrošača. Sve u svemu, pilot rad na korištenju etanola benzina za vozila je postigao očekivane ciljeve. Pilot rad je tekao nesmetano. Etanol benzin koji se koristi u vozilima prepoznali su potrošači u zatvorenim prostorima. Broj vozila koja koriste etanol benzin je u stalnom porastu, a prodaja etanol benzina je stabilna. Lift.
U septembru 2017., petnaest odjela, uključujući Nacionalnu komisiju za razvoj i reformu i Nacionalnu upravu za energetiku, zajednički su izdali „Plan implementacije za proširenje proizvodnje etanola za biogorivo i promoviranje upotrebe etanolnog benzina za vozila“, koji je predložen da se koristi širom zemlje od strane 2020. Etanol benzin za vozila je u osnovi postigao punu pokrivenost.
Postojeći eksperimentalni rezultati pokazuju da racionalna upotreba etanola benzina može u određenoj mjeri smanjiti emisiju zagađivača (uglavnom ugljičnog monoksida i ugljovodonika) u automobilskim izduvnim gasovima i zagađenje atmosfere. Preliminarni zaključak je da je etanol benzin za vozila pogodan za upotrebu u mojoj zemlji, a ekološke prednosti korištenja etanol benzina za vozila su veće od nedostataka. Promocija upotrebe denaturiranog etanola za gorivo ima dobre socijalne i ekološke koristi, te je od koristi za održivi razvoj cjelokupne ekonomije, društveni napredak i okoliš. Poboljšanje kvaliteta ima veliki promotivni efekat.
Osim toga, proizvodnja žitarica u mojoj zemlji je imala velike žetve iz godine u godinu. Osiguravajući snabdijevanje tržišta, to je također donijelo probleme kao što je visoka zaliha politike, koja je izazvala veliku pažnju svih sfera života. Relevantne lokalne samouprave i stručnjaci dali su sugestije i sugestije. Predlaže se pozivanje na međunarodna iskustva za proširenje proizvodnje i potrošnje etanola za biogorivo, prilagođavanje ponude i potražnje za hranom, efikasno odlaganje hrane koja prekoračuje rokove i prekoračenje standarda, poboljšanje nivoa nacionalne sigurnosti hrane i promicanje strukturnu reformu na strani ponude poljoprivrede. Ovo je ujedno i odlučujući razlog za odluku zemlje da promoviše upotrebu etanola benzina za vozila.
U budućnosti će se dogoditi dvije važne promjene: (1) upotreba hrane neće se koristiti samo za hranu, biće više projekata etanola za gorivo koji se mogu praviti od hrane, a prošla politika je da se ne takmiči s drugima za hrana; (2) etanol se generalno može dodati 10%, cijena etanola je 30% do 50% benzina, a emisija zagađivača je relativno niska. Ova tehnologija, koja se široko koristi u stranim zemljama, demonstrirana je u Kini više od deset godina i konačno se može industrijalizirati. Sudeći po trenutnoj situaciji, u proteklih deset godina, pilot rad na korištenju etanola benzina za vozila ostvario je očekivani cilj. Očekuje se da će se broj vozila koja koriste etanol benzin u budućnosti stalno povećavati, a potražnja za etanol benzinom će se takođe povećati. Zlatno doba će doći.
Vrijeme objave: Jun-29-2022