Dana 11. jula, u Pekingu je održan Kineski američki sastanak razmjene o čistim transportnim gorivima i prevenciji zagađenja zraka. Na sastanku su relevantni stručnjaci iz američke industrije biogoriva i kineski stručnjaci za zaštitu okoliša podijelili svoja iskustva o temama kao što su prevencija i kontrola zagađenja zraka, te iskustvo u promociji etanola u SAD-u.
Chai Fahe, bivši potpredsjednik Kineske akademije nauka o životnoj sredini, rekao je da su posljednjih godina mnoga mjesta u Kini stalno bila izložena zagađenju maglom. Regionalno gledano, regija Peking Tianjin Hebei i dalje je regija sa najozbiljnijim zagađenjem vazduha.
Liu Yongchun, istraživač-saradnik Centra za istraživanje ekološke sredine Kineske akademije nauka, rekao je da je u procesu analize uzroka zagađenja vazduha u Kini ustanovljeno da je pokazateljima pojedinačnih zagađivača relativno lako dostići standard, ali indikatore čestica bilo je teško kontrolisati. Sveobuhvatni uzroci su bili složeni, a čestice nastale sekundarnom transformacijom različitih zagađivača igrale su glavnu ulogu u nastanku izmaglice.
Trenutno su emisije motornih vozila postale važan izvor regionalnih zagađivača zraka, uključujući ugljični monoksid, ugljovodonike i dušikove okside, PM (čestice, čađ) i druge štetne plinove. Emisija zagađujućih materija je usko povezana sa kvalitetom goriva.
U 1950-im, događaji s "fotohemijskim smogom" u Los Angelesu i drugim mjestima u Sjedinjenim Državama direktno su doveli do proglašenja Federalnog zakona o čistom zraku Sjedinjenih Država. U isto vrijeme, Sjedinjene Države predložile su promoviranje etanol benzina. Zakon o čistom zraku postao je prvi zakon koji je promovirao etanol benzin u Sjedinjenim Državama, pružajući pravnu osnovu za razvoj etanola za biogorivo. Godine 1979. Sjedinjene Države su uspostavile “Plan razvoja etanola” savezne vlade i počele promovirati upotrebu miješanih goriva koja sadrže 10% etanola.
Etanol za biogorivo je odličan netoksičan pojačivač oktanskog broja i oksigenator koji se dodaje benzinu. U poređenju sa običnim benzinom, E10 etanol benzin (benzin koji sadrži 10% etanola za biogorivo) može smanjiti PM2,5 za više od 40% ukupno. Monitoring životne sredine koji je sproveo nacionalni odjel za zaštitu životne sredine u regijama u kojima se promovira etanol benzin pokazuje da etanol benzin može značajno smanjiti emisiju ugljičnog monoksida, ugljovodonika, čestica i drugih štetnih materija u izduvnim gasovima automobila.
Izvještaj o istraživanju “Utjecaj etanolnog benzina na kvalitet zraka” objavljen na Petoj nacionalnoj godišnjoj konferenciji etanola također je pokazao da etanol može smanjiti primarni PM2,5 u izduvnim gasovima automobila. Dodavanje 10% etanola za gorivo običnom benzinu običnih automobila može smanjiti emisiju čestica za 36%, dok za automobile sa visokim emisijama može smanjiti emisiju čestica za 64,6%. Organska jedinjenja u sekundarnom PM2,5 direktno su povezana sa sadržajem aromata u benzinu. Upotreba etanola za zamjenu nekih aromatika u benzinu može smanjiti emisije sekundarnih PM2,5.
Osim toga, etanol benzin također može smanjiti emisije toksičnih zagađenja kao što su naslage u komori za sagorijevanje automobilskih motora i benzen, te poboljšati efikasnost katalitičkih pretvarača izduvnih gasova automobila.
Što se tiče etanola za biogorivo, vanjski svijet je također zabrinut da bi njegova velika upotreba mogla utjecati na cijene hrane. Međutim, James Miller, bivši zamjenik sekretara američkog Ministarstva energetike i predsjednik Savjetodavne kompanije za poljoprivrednu i biogoriva, koji je prisustvovao sastanku, rekao je da je Svjetska banka također napisala dokument prije nekoliko godina. Rekli su da na cijene hrane zapravo utječu cijene nafte, a ne biogoriva. Stoga, upotreba bioetanola neće značajno uticati na cijenu prehrambenih proizvoda.
Trenutno, etanol benzin koji se koristi u Kini sastoji se od 90% običnog benzina i 10% etanola za gorivo. Kina promoviše etanol za gorivo više od deset godina od 2002. Tokom ovog perioda, Kina je odobrila sedam preduzeća za proizvodnju etanola za proizvodnju etanola i sprovela pilot promociju zatvorenih operacija u 11 regija, uključujući Heilongjiang, Liaoning, Anhui i Shandong. Od 2016. godine, Kina je proizvela oko 21,7 miliona tona goriva etanola i 25,51 miliona tona ekvivalenta ugljen-dioksida.
Broj motornih vozila u Pekingu Tianjin Hebei i njegovim okolnim područjima je oko 60 miliona, ali regija Peking Tianjin Hebei nije uključena u pilot-program etanola.
Wu Ye, potpredsjednik Škole za životnu sredinu Univerziteta Tsinghua, rekao je da objektivno gledano, upotreba etanolnog benzina sa razumnom formulom nije dovela do značajnog povećanja potrošnje goriva i energije; Za različite formulacije benzina, emisije zagađivača su različite, rastu i smanjuju se. Promocija racionalnog etanola benzina u regiji Peking Tianjin Hebei ima pozitivan učinak poboljšanja na smanjenje PM2,5. Etanol benzin i dalje može zadovoljiti nacionalni standard 6 za modele visokoefikasnih kontrolnih vozila.
Vrijeme objave: 26.10.2022