posljednjih godina, spaljivanje slame emituje veliku količinu zagađivača zraka kao što su sumpor-dioksid, dušikov dioksid i udahnute čestice kako bi se pogoršala urbana izmaglica. Spaljivanje slame je zabranjeno u jednom od fokusa rada na zaštiti životne sredine poslednjih godina. Kao još jedan krivac, emisije iz repa u zrak krivca za izmaglicu također su gurnute do vrha. Suočavajući se sa zagađenjem koje donose motorna vozila, posebno je važno poboljšati kvalitet ulja.
Nedavno objavljen “Izvještaj o razvoju izgradnje ekološke civilizacije u Anhuiju” pokazuje da su problemi i situacije sa kojima se suočavala prevencija i kontrola zagađenja zraka tokom perioda “Trinaestog petogodišnjeg plana” bili ozbiljni. Relevantni stručnjaci su rekli da je provincija Anhui prva provincija u mojoj zemlji koja je promovirala etanol benzin i da je stekla uspješno iskustvo. Ovo bi trebalo uzeti kao polaznu tačku za povećanje napora da se promovira etanol benzin na svestrani način kako bi se efikasno smanjila magla.
Promoviranje automobilskog benzina za automobilski benzin je u prvom planu u zemlji
Dodajte određeni procenat etanola za gorivo (obično poznat kao alkohol) običnom benzinu i napravite etanol za automobile. Prema nacionalnim standardima, etanol benzin se miješa sa 90% običnog benzina i 10% etanola za gorivo. Koristeći ovaj automobilski benzin, automobil ne mora mijenjati motor.
Dodatak etanola za gorivo povećao je sadržaj kisika u benzinu, čime je benzin potpunije sagorio i smanjio emisije ugljikovodičnih spojeva, ugljičnog dioksida, ugljičnog dioksida, PM2,5; MTBE je teško razgraditi. Kada su ljudi izloženi visokim koncentracijama MTBE, to će uzrokovati odvratnost, povraćanje, vrtoglavicu i druge neugodnosti); istovremeno se smanjuje sadržaj aromatika u benzinu, a može se smanjiti i sekundarna emisija PM2,5.
“Razvoj etanola umjesto benzina može ne samo uštedjeti energiju, već i smanjiti štetni plin koji izlučuje automobil. To je novo pitanje koje pogoduje zaštiti životne sredine i resursa.” Qiao Yingbin je istakao da je moja zemlja postala veliki uvoznik nafte. Pod uticajem resursa, kontradikcija između ponude i potražnje sirove nafte je sve izraženija. S jedne strane, automobilski benzin za vozila doprinosi ublažavanju kontradiktornosti između nestašice nafte, as druge strane, doprinosi poboljšanju atmosferskog okruženja. Elite za etanol može smanjiti zagađenje automobila gasom za 1/3, izbegavajući pritom zagađenje podzemnih voda.
Veliki broj studija je otkrio da, u poređenju sa običnim benzinom, etanol benzin može ukupno smanjiti emisiju PM2,5 više od 40%. Među njima, koncentracija ugljovodoničnih jedinjenja (CH) u automobilskim izduvnim gasovima pala je za 42,7%, a ugljen monoksida (CO) za 34,8%.
Naša pokrajina je zatvorena više od 10 godina od 1. aprila 2005. godine, što je donijelo vrlo očigledne rezultate u očuvanju energije i smanjenju emisija od upotrebe etanolnog benzina. Od 2015. godine, pokrajina je koristila ukupno 2,38 miliona tona goriva etanola, 23,8 miliona tona etanola benzina za vozila i 7,88 miliona tona emisije ugljen-dioksida. Među njima, oko 330.000 tona goriva etanola korišteno je u 2015. za smanjenje emisije ugljika za 1,09 miliona tona. Promovišući automobilski benzin za vozila, naša pokrajina je otišla na čelo zemlje.
Prema podacima Pokrajinskog odeljenja za javnu bezbednost saobraćaja, na kraju 2015. godine u pokrajini je vlasništvo motornih vozila bilo oko 11 miliona vozila, a upotreba etanola je bila ekvivalentna smanjenju emisije izduvnih gasova oko 4,6 miliona motornih vozila, što ne samo da je smanjio gradsku izmaglicu, već je i efikasno smanjio efekte carskih gasova staklene bašte. Od 2015. godine, naša pokrajina smatra „kontinuirano smanjenje koncentracije PM10 i nastojanje da se smanji vrijeme magle“ kao poseban zahtjev za prevenciju zagađenja zraka.
Gastrointestinalno zrno potiče dubinsku obradu kukuruza
Da bi probavila stare žitarice, moja zemlja je 2002. godine ušla u stvarnu fazu promocije etanolnog benzina. Naša pokrajina je jedna od provincija koje su ranije proizvodile etanol za gorivo, a takođe je i provincija za promociju etanol benzina u zemlji. Trenutno je dubinska prerada kukuruza prednjači u zemlji i formirala je kompletnu nabavku kukuruza, preradu i proizvodnju gorivnog etanola, kao i industrijski lanac koji je zatvoren i promovisan u pokrajini. Ukupna količina kukuruza proizvedenog u pokrajini može se preraditi u pokrajini. Trenutna proizvodnja etanola za gorivo je 560.000 tona, potrošnja pokrajine u pokrajini je 330.000 tona, a miješani etanol benzin je više od 3,3 miliona tona. Industrijska ljestvica je među prvima u zemlji. Također pruža stabilan potrošački kraj za lokalnu probavu kukuruza.
U kontekstu jasnih višestrukih mjera zemlje za probavu zaliha hrane i snažnu podršku politici dubinske prerade poljoprivrednih proizvoda, korištenje temelja za razvoj industrije goriva etanola dugi niz godina u provinciji Anhui i umjereni razvoj goriva etanol je jedan od puteva za rješavanje ovog problema.
Kukuruz je jedna od glavnih žitarica koje se uzgajaju kod farmera u sjevernoj regiji Anhui u našoj provinciji. Područje sadnje je drugo nakon pšenice. Od 2005. godine proizvodnja kukuruza u pokrajini se povećavala iz godine u godinu. Kineski statistički godišnjak pokazuje da se sa 2,35 miliona tona u 2005. godini na 4,65 miliona tona u 2014. godini, povećanje skoro udvostručilo. Međutim, u smislu sakupljanja i skladištenja žitarica, visoko skladište je puno skladišta, a finansijski pritisak je ogroman. Neki stručnjaci su analizirali da postoji više od 280 miliona tona nacionalnog zaliha kukuruza, a godišnji trošak zaliha po toni kukuruza je oko 252 juana, što uključuje troškove nabavke, troškove čuvanja, subvenciju kamata, što ne uključuje transport, izgradnju kapacitet skladišta, itd. trošak. Na taj način će troškovi zaliha kukuruza koje treba platiti u fiskalnoj godini za godinu dana premašiti 65,5 milijardi juana. Vidi se da je „destopanje“ kukuruza hitno.
Visoke zalihe donijele su i pad cijena kukuruza. Prema pokrajinskom nedeljnom izveštaju o praćenju cena žitarica i ulja, drugorazredna veleprodajna cena kukuruza početkom januara 2016. iznosila je 94,5 juana/50 kg, a do 8. maja je pala na 82 juana/50 kg. Sredinom juna, Li Yong, čelnik Huaihe Grain Industry Unite u okrugu Laqiao u gradu Suzhou, rekao je novinarima da je cijena kukuruza početkom prošle godine bila 1,2 juana po maču, a tržišna cijena je samo oko 0,75 juana. Relevantni stručnjaci Pokrajinskog odbora za poljoprivredu smatraju da je sa sadašnjeg stanovišta, kao kukuruza među glavnim kulturama, neophodno izbeći „teškoće u prodaji hrane“. Pored višestrukih mjera, kako bi se pripremili za pozicioniranje i povećali kapacitet prikupljanja i skladištenja, potrebno je povećati i kapacitet proizvodnje digestivnog žita u nižoj prerađivačkoj industriji. Sposobnost. Kao srednji i niži domet hrane, preduzeća etanola mogu u potpunosti pokrenuti tržište žitarica. Bez uticaja na proizvodnju hrane, razumna probava zaliha poljoprivrednih proizvoda, tako da se reforma poljoprivredne ponude može efikasno sprovesti.
Vrijeme objave: 13.10.2022